Tijuana, 30 de marzo de 2026.- El gobierno municipal de Tijuana anunció este lunes que la construcción del segundo piso Otay-Nodo Morelos podría iniciar “en cualquier momento”, una vez que la empresa Supervía Bajacaliforniana Elevada de Tijuana S.A.P.I. concluya los trámites con el Ayuntamiento.
El proyecto contempla 12.06 kilómetros de vía elevated con tres carriles por sentido, uno de ellos confinado para transporte público, con velocidad permitida de 80 kilómetros por hora. Según las autoridades, la obra reducirá el tiempo de traslado de 40 a 14 minutos y tendrá una duración estimada de 33 meses.
Sin embargo, el anuncio coincide con controversy por las obras actuales. En el tramo de la rampa ascendente de la Central Camionera a Otay, en el bulevar Lázaro Cárdenas, se colocaron señalamientos verticales y horizontales que reducen carriles existentes.
“Si vamos a meter obras como calzador reduciendo carriles que ya tenemos muy limitados para hacer obras nuevas, estamos generando cuellos de botella”, advirtió el vecino José Manuel Rojas Guzmán.
Paralelamente, el alcalde Ismael Burgueño Ruiz informó que actualmente se trabaja en el proyecto ejecutivo para la remodelación del malecón de Playas de Tijuana, aunque a más de un año de su administración no hay fecha definida para finalizar la obra.
“El proyecto ahorita se está realizando, estamos ya a punto de terminar, lo vamos a socializar y posteriormente, ya con el proyecto ejecutivo daremos cuenta a la federación para buscar el apoyo con recursos federales”, indicó el edil.
La administración actual pagó una multa federal de aproximadamente 300 mil pesos por irregularidades en la obra del malecón cometidas por la administración anterior. La Sindicatura inhabilitó al exsecretario de Desarrollo Territorial y Urbano, Juan Enrique Bautista Corona, y al director de la Dirección de Obras e Infraestructura Urbana Municipal, Marco Antonio Campoy Arce, por este caso.
Mientras tanto, vecinos del Infonavit Cachanillas llevan más de 30 años esperando infraestructura básica. “No es justo que el gobierno no cumpla. Nosotros cumplimos: cada familia paga impuestos, las amas de casa al consumir en las tiendas y a los trabajadores se les descuentan sus impuestos. Nosotros cumplimos como ciudadanos y como vecinos, ¿por qué el gobierno no quiere cumplirnos?”, expresó la vecina Patricia Gómez Valencia.
El subdelegado Héctor Aurelio Berumen reconoció que el ayuntamiento está haciendo bacheo con cuadrillas propias y que el problema de la colonia tiene más de 30 años. “Es un tema que va a beneficiar a más de 50 mil residentes. Hay que hacer la diferencia, hay que cumplir esa petición”, admitió.
Durante el primer semestre de 2026, el alcalde podría anunciar la construcción de un carril confinado a Playas por la Vía Rápida, consistente en dos carriles confinados pegados a la canalización del río Tijuana y un tercer carril directo a Playas.
Apolinar Fernández describió el proyecto como una solución que “va a resolver un cuello de botella que existe en la Vía Rápida”.
Además, la Secretaría de Movilidad Urbana Sustentable y Seguridad Vial propondrá que la multa por invadir ciclovía sea similar a la del alcoholímetro, superior a 24 mil pesos, y amerite corralón.
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