Ciudad De México, 01 de abril de 2026.- El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro restableció el servicio en su totalidad de la Línea A, luego de registrar una ruptura de catenaria. Adrián Rubalcava, director general del organismo, informó que personal de Baja Tensión continuó con el proceso de reparación para recuperar la operación lo antes posible.
El incidente provocó que, cerca de las 14 horas, el servicio se prestara de manera provisional únicamente de Pantitlán a Santa Marta, quedando sin cobertura el tramo de Santa Marta a La Paz. Ante la contingencia, se implementó una alternativa de traslado en coordinación con la Dirección de Movilidad del municipio de La Paz, Estado de México.
“Se implementa una alternativa de traslado para apoyar a las personas usuarias”, señaló Rubalcava, quien añadió: “Agradezco a las y los usuarios su comprensión ante este inconveniente, así como al municipio de @LaPazAyto por el apoyo brindado durante la contingencia”.
En otro frente operativo, integrantes del Sindicato Nacional de Trabajadores del STC Metro solicitaron la intervención de la jefa de Gobierno, Clara Brugada, respecto a las obras de remodelación en la estación Universidad de la Línea 3. El gremio, presidido por Fernando Espino Arévalo, explicó mediante un comunicado que los trabajos de rehabilitación iniciaron con opacidad y podrían afectar la operación de los trenes.
El presidente del sindicato estableció que actualmente se realizan intervenciones por parte de empresas constructoras cuya procedencia y acreditación legal se desconoce. Según el comunicado, estas empresas han ingresado a las instalaciones de forma irregular, sin exhibir contratos formales ni coordinación con las áreas responsables, obstruyendo pasillos y perturbando maniobras técnicas.
Las autoridades sindicales advirtieron que lo anterior podría ocasionar una grave falla en los cambios de la vía del tren y provocar accidentes graves. “Los que laboramos en ese medio de transporte no lo vamos a permitir”, expresó el Sindicato Nacional de Trabajadores del STC Metro.
Previamente, el Metro CDMX había implementado la mañana del 31 de marzo la dosificación de usuarios en las líneas 1, 3, 7, 8, 9, A y B debido a la alta afluencia. Asimismo, se habían aplicado marchas de seguridad en varias líneas por presencia de lluvia y se reportaron mayores tiempos de espera en andenes el 27 de marzo.
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