Ciudad de Mexico, 17 de junio de 2026.- Flybondi tiene operativos únicamente dos aviones de los trece que integran su flota, en medio de una coyuntura crítica que, según el sector, solo es posible revertir con una gran inyección de capital. La situación ha dejado un tendal de pasajeros perjudicados tras varios meses con récord de cancelaciones.
El deterioro operativo se refleja en la cuota de mercado de la compañía. Mientras que en febrero pasado Flybondi poseía el 25% del mercado doméstico y el 5% del internacional, en mayo registró apenas un 6% de la cuota de cabotaje y un 1,3% de la internacional.
Entre mayo de 2025 y mayo de 2026, la compañía sufrió una reducción del 64% en la cantidad de vuelos operados y una caída del 66% en los pasajeros transportados. En el mismo periodo, específicamente entre el 1° de junio de 2025 y el 31 de mayo de 2026, la aerolínea canceló más de 2.500 vuelos, afectando a más de 350 mil pasajeros.
El origen de este escenario se rastrea a un par de años atrás, cuando comenzaron a acumularse mantenimientos mayores de los aviones. El ingreso a talleres, sumado a la falta de pago de las reparaciones y al incumplimiento en el pago del alquiler de algunas aeronaves, impidieron que varios aviones pudieran seguir volando.
En medio de esta crisis, la última CEO de la empresa, Paz Lovisolo, renunció a principios de junio luego de menos de cuatro meses al frente de la organización.
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