Ciudad De México, 14 de abril de 2026.- Autoridades del Gobierno capitalino y la dirigencia del Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo (SNTSTC) alcanzaron acuerdos para restablecer la operación total de los trenes en las 12 líneas del Metro a partir de este martes 14 de abril, tras un paro parcial que afectó el servicio desde el pasado fin de semana.
El director general del Metro, Adrián Rubalcava Suárez, y el líder sindical Fernando Espino Arévalo sostuvieron conversaciones el lunes 13 de abril, por instrucciones de la jefa de Gobierno, Clara Brugada, quien instruyó retomar las mesas de trabajo para establecer “soluciones puntuales y de fondo”. Rubalcava señaló que “existe certeza en que la conciliación con el SNTSTC permitirá restablecer la operación normal de la red para el día de mañana”.
En el acuerdo, ambas partes coincidieron en priorizar el mantenimiento del sistema, el mejoramiento de trenes y vías, así como la seguridad de los usuarios. “Todas las partes hemos coincidido en que es la prioridad darle mantenimiento al sistema de transporte, mejoramiento de los trenes, de las vías, de la seguridad, sobre todo de los usuarios”, afirmó el director del STC. Asimismo, se comprometieron a generar condiciones laborales que reconozcan el esfuerzo de los trabajadores.
El conflicto surgió debido a la negativa de los trabajadores sindicalizados a laborar tiempo extraordinario, lo que redujo la disponibilidad de trenes y provocó retrasos de hasta 40 minutos y saturación en andenes. El sindicato explicó que las protestas obedecen a la falta de mantenimiento, escasez de refacciones y riesgos en la operación, asegurando que alrededor del 70% de los 391 trenes no ha recibido mantenimiento general y que 84 unidades se encuentran fuera de servicio.
El comité ejecutivo del sindicato reconoció a la jefa de Gobierno, Clara Brugada, por “la disposición mostrada para atender las necesidades del Sistema de Transporte Colectivo Metro, a través de la apertura de este espacio de diálogo”. Fernando Espino Arévalo, quien lleva 40 años al frente de la organización, destacó que el acercamiento será “en beneficio de los trabajadores, los usuarios y el sistema en general”.
Respecto a los recursos, se abordó la necesidad de contar con un presupuesto suficiente para garantizar el mantenimiento integral. El presupuesto anual del Metro para 2026 es de 25,000 millones de pesos, la cifra más alta de su historia, de los cuales 19,000 millones corresponden al subsidio que el gobierno capitalino destina para cubrir la diferencia entre el costo real del viaje, calculado entre 13 y 18 pesos, y la tarifa de 5 pesos que pagan los usuarios.
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