Ciudad De México, 04 de abril de 2026.- El Juzgado Decimoquinto de Distrito en Materia Administrativa de la Ciudad de México admitió el juicio de amparo indirecto 410/26 y emitió una suspensión provisional contra la construcción de la Estación 3 ‘Santa Lucía’ de la Línea 5 del Cablebús. Vecinos de la Colonia Colina del Sur, en la alcaldía Álvaro Obregón, promovieron el amparo señalando que la obra, con un costo superior a los 7 mil 500 millones de pesos, se autorizó sin cumplir procedimientos constitucionales de planeación, sin estudios técnicos y sin mecanismos de consulta pública.
El arquitecto Ricardo Castillo, integrante del grupo de vecinos, detalló que el trazo original del Cablebús evitaba las zonas de riesgo, pero posteriormente se realizaron cambios que exponen directamente a la colonia. “Nuestra colonia está en una zona de riesgo por hundimiento y agrietamiento. El color naranja nos indica alto riesgo y los puntos negros marcan minas históricas”, afirmó Castillo, quien agregó: “Si se perfora el subsuelo y se encuentra una mina, ¿qué van a hacer? Nada; esto evidencia la falta de planeación técnica y de responsabilidad de las autoridades”.
En contraste, la calzada elevada de Tlalpan en la Ciudad de México, en su entronque Plaza Pino Suárez a la estación del Metro Chabacano, concluirá sus obras el 30 de mayo de 2026. El costo del proyecto será de 2 mil 002 millones 399 mil pesos y la construcción del tramo elevado de 1.8 kilómetros estará a cargo de la empresa Impulsora de Desarrollo Integral, S.A. de C.V. Raúl Basulto, titular de la Secretaría de Obras y Servicios de la CDMX, dijo que la calzada elevada tiene suficiencia presupuestal y va avanzada, destacando que el presupuesto se ejerce con recursos del Fideicomiso de Infraestructura, Movilidad, Agua y Seguridad de la Ciudad de México (FIMAS).
En Tijuana, se anunció el arranque del proyecto Supervía Bajacaliforniana / Viaducto Elevado SUBE-T, encabezado por la gobernadora de Baja California, Marina del Pilar Avila Olmeda, el alcalde de Tijuana, Ismael Burgueño Ruiz y el Presidente del Consorcio SUBE-T, Alejandro Alencaster. La infraestructura conectará el distribuidor vial Morelos con la Garita de Otay, con 12 kilómetros de longitud, seis carriles principales elevados y una inversión privada de 20.5 mil millones de pesos bajo un esquema 100% privado. “Hoy nos subimos al segundo piso y elevamos nuestras miras. Elevamos la conectividad urbana y transfronteriza”, dijo la gobernadora.
En otros estados, el gobernador de Sonora, Alfonso Durazo Montaño, inauguró la primera etapa del Malecón Turístico El Cochórit en Empalme, con una inversión de 31.6 millones de pesos y 560 metros de infraestructura. Se contempla una segunda etapa para 2026 con 64 millones de pesos. En Torreón, habitantes de la colonia Villa Florida externaron inquietudes sobre la ampliación del paso vial y pidieron remediación de viviendas dañadas. El dirigente Abundio Ramírez Vázquez indicó que, según un peritaje técnico, tendrán que hacerse reparaciones en las fincas frente al Paso Vial Villa Florida que presentan cuarteaduras.
La alcaldía Gustavo A. Madero y el municipio de Tlalnepantla de Baz, Estado de México, firmaron un convenio de colaboración en la colonia Lomas de San Juan Ixhuatepec. Los alcaldes Janecarlo Lozano y Raciel Pérez Cruz aseguraron que rehabilitarán las colonias en inmediaciones de la carretera México-Pachuca. “Aquí ya no va a haber límites que dividan, aquí va a haber gobiernos que se unen por la ciudadanía”, dijo Lozano.
En Ensenada, la presidenta municipal Claudia Agatón Muñiz propuso la contratación de un crédito por 450 millones de pesos a pagar hasta 2046 y el refinanciamiento de otro por 410 millones de pesos. Los recursos serían para comprar una barredora, reparación de vialidades, construcción de drenaje y rehabilitar unidades deportivas. Sin embargo, de acuerdo con resultados financieros, el Ayuntamiento de Ensenada gasta más dinero del que ingresa y encabeza el ranking de los municipios más endeudados del país, con 82.2% del presupuesto comprometido para pago de deudas. El martes 24 de marzo de 2026, una sesión extraordinaria del Cabildo para discutir el refinanciamiento fue suspendida tras posponerse en dos ocasiones.
About The Author
