Tlaxcala, 07 de abril de 2026.- Transportistas y agricultores bloquearon carreteras en al menos 17 estados de la República este 7 de abril de 2026, en una movilización convocada por el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM) y la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC). Las demandas del sector incluyen seguridad vial, el retiro del IEPS al diésel, freno a importaciones de granos, precios de garantía y la creación de una fiscalía especializada para delitos en el sector transporte.
En medio de las protestas, surgieron denuncias sobre violencia en Tlaxcala. La ANTAC y el FNRCM reportaron ataques contra participantes del paro nacional en la entidad, asegurando que hay compañeros desaparecidos. Videos difundidos muestran a policías retirando a manifestantes con golpes, insultos, gas y bengalas. Baltazar Valdez, representante de agricultores en Sinaloa, explicó que les arrojaron gas para retirararlos de las carreteras. La ANTAC responsabilizó directamente al Gobierno del Estado de Tlaxcala por un “ataque artero y desmedido”, afirmando: “Denunciamos que nuestros compañeros fueron agredidos con armas de fuego, golpeados brutalmente y, de manera aún más grave, se reporta la desaparición de varios de ellos”.
Por su parte, el gobierno de Tlaxcala informó que se restableció la circulación en vías primarias tras el bloqueo, el cual se mantuvo por más de 24 horas y generó una fila de vehículos de aproximadamente 13 kilómetros. La intervención se realizó mediante el operativo ‘Paso Libre’ de la Secretaría de Seguridad Ciudadana. Según el informe oficial, algunos manifestantes habrían reaccionado de forma agresiva utilizando cohetones y maquinaria agrícola, por lo que los cuerpos de seguridad aplicaron protocolos de contención con medidas disuasivas no letales como agua y gases lacrimógenos. Las autoridades estatales concluyeron que hubo saldo blanco y sin personas detenidas, asegurando que los policías actuaron “en estricto cumplimiento a la ley”.
A nivel federal, la presidenta Claudia Sheinbaum descartó categóricamente retomar el esquema de apoyos directos a organizaciones. “Lo que sí es que no vamos a regresar al esquema donde se le da el dinero a las organizaciones. Eso sí, ya no”, afirmó la mandataria. Sheinbaum reiteró que el Gobierno está abierto al diálogo, pero advirtió que cualquier apoyo económico se distribuirá “de forma directa” a los productores y no a través del FNRCM o la ANTAC. Como ejemplo de esta política, la administración destacó la entrega directa de 3,412 millones de pesos a casi 41,000 productores de maíz.
Sobre la magnitud de las protestas, existen versiones contrapuestas. Mientras los gremios mantienen la movilización, Sheinbaum declaró que el lunes 6 de abril se registraron muy pocos bloqueos y que para la mañana del martes solo quedaban “tres o dos” obstrucciones activas en Guanajuato y Baja California. “Fueron pocos bloqueos, en muchos de ellos se pudo hacer una vía alterna para no afectar a vehículos de carga y privados”, señaló la presidenta.
El impacto económico de los bloqueos fue advertido por la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra), quien indicó que más del 56% de la carga en México se transporta por vía terrestre. El organismo señaló que las afectaciones en corredores logísticos estratégicos pueden provocar pérdidas superiores a 750 millones de pesos diarios, escalando entre 3,000 y 6,000 millones en una semana si los bloqueos son prolongados. “Cada unidad de transporte detenida representa pérdidas de hasta 180,000 pesos diarios”, indicó Canacintra, que llamó al diálogo como vía prioritaria: “México requiere certeza, movilidad y colaboración para seguir avanzando”.
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