Ciudad De México, 19 de junio de 2026.- En la Secretaría de Hacienda y Crédito Público han recibido un cálculo inicial de 16 mil millones de pesos para mejorar el trazo del Tren Interoceánico. La cifra de 16 mil millones de pesos es la de partida para un proyecto impulsado por Andrés Manuel López Obrador que busca cambiar un trazo diseñado desde el siglo pasado.
El costo de la obra se estima superior a los 82 mil millones de pesos. Este proyecto surge después de que el Tren Interoceánico tiene problemas de operación por mal diseño, peor construcción y pésima supervisión. El 28 de diciembre pasado murieron 14 personas en un accidente en el tren y un centenar de personas resultaron lesionadas en dicho siniestro.
Desde el accidente de diciembre el tren no está en operación para pasajeros. Gran parte de los rieles, durmientes y estaciones simplemente fueron adaptadas para estas fechas y para la venta de boletos. El trazo no fue reformado en el sexenio anterior, periodo en el que Gonzalo López Beltrán, tercer hijo de López Obrador, estuvo a cargo de la supervisión del tren.
El tren, que comunica los dos océanos de Salina Cruz en Oaxaca a Coatzacoalcos en Veracruz, es ofrecido como alternativa al Canal de Panamá y forma parte de los grandes proyectos de inversión en el Istmo de Tehuantepec. Aunque el Gobierno federal enfrenta problemas de liquidez para aspectos fundamentales y la presidenta Claudia Sheinbaum confirmó que “no hay recursos” para incrementos salariales al magisterio disidente, se mantiene que los proyectos de Andrés Manuel López Obrador no pueden suspenderse.
En las obras de la 4T las proyecciones son superadas en todos los casos. Además, existe la costumbre de declarar los datos finales de las obras como “información de seguridad nacional”.
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