abril 3, 2026
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Ciudad De México, 01 de abril de 2026.- La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo confirmó que la inauguración del ramal del Tren Suburbano que conectará Lechería con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) se retrasará algunas semanas. Durante la conferencia mañanera del martes 31 de marzo, la mandataria explicó que el proyecto, cuya operación estaba prevista originalmente para concluir en marzo de 2026, ya no podrá entrar en funcionamiento antes de Semana Santa.

“Como siguen en las pruebas y no les han dado la certificación, se va a retrasar algunas semanas la inauguración”, dijo Sheinbaum Pardo. La funcionaria enfatizó que su gobierno está a la espera de que se otorgue el certificado de seguridad necesario para iniciar operaciones: “Porque queremos que esté certificado para poder operar. La fecha están por dármela, pero es ya en unos días”.

Actualmente, el tramo de 23.7 kilómetros de vía electrificada se encuentra en fase de pruebas dinámicas de seguridad y de señalización. Las pruebas de operación iniciaron el pasado 21 de diciembre. Aunque algunos medios informaron inicialmente que la nueva fecha sería el 6 de abril, la presidenta indicó que apenas le darán la fecha definitiva para que entre en funcionamiento, pues la falta del certificado ha impedido fijar una apertura concreta.

Mientras tanto, continúan las obras en algunos tramos del Estado de México para realizar la conexión final con el aeropuerto, además de las pruebas técnicas de los trenes. El nuevo ramal ferroviario, que está prácticamente terminado, contará con seis estaciones intermedias y una terminal. Las estaciones previstas son: Lechería, Cueyamil, Los Agaves, Teyahualco, Prado Sur, Nextlalpan, Jaltocan y AIFA.

Estas instalaciones atraviesan los municipios de Tultitlán, Tultepec, Nextlalpan, Xaltocan y Zumpango. Se estima que el recorrido completo desde la estación Buenavista hasta el AIFA tendrá una duración aproximada de 43 minutos, con una frecuencia de paso de un tren cada 15 minutos. La estación Lechería funcionará como el principal punto de conexión con el resto del sistema ferroviario hacia el aeropuerto.

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