Ciudad De México, 03 de abril de 2026.- El Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM) y la Asociación Nacional de Transportistas de México (ANTAC) emplazaron al Gobierno Federal a emitir una respuesta que satisfaga sus demandas antes del sábado 4 de abril de 2026. De no recibir una solución, las organizaciones amenazaron con activar un paro nacional con cierres de carreteras el lunes 6 de abril, durante el regreso de las vacaciones de Semana Santa.
El ultimátum surgió tras una reunión celebrada el 2 de abril de 2026, la cual duró cerca de doce horas. En el encuentro participaron líderes y delegados del FNRCM y la ANTAC, junto con Carlos Augusto Morales, secretario particular de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, y representantes de la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural (Sader). Durante la sesión, los representantes de ambos sectores reiteraron exigencias que, según afirmaron, habían quedado supuestamente resueltas en diciembre de 2025 tras acordar mesas de trabajo con la Sader y la Secretaría de Gobernación (Segob).
David Estévez, vocero de las organizaciones, advirtió sobre los plazos establecidos por el gobierno: “Quiero ser puntual: nos están pidiendo jueves, viernes y sábado. Si no hay respuesta de aquí al sábado, la movilización sigue”. Por su parte, Baltazar Valdez, delegado del FNRCM en Sinaloa, abrió la posibilidad de suspender la movilización si la respuesta gubernamental resultara satisfactoria. “Esperamos en el transcurso de la semana una respuesta, obviamente tangible, que nos permita tener certeza de que se van a cumplir estas propuestas de acuerdo que estamos haciendo al secretario particular de la Presidenta”, señaló Valdez.
Entre las exigencias del FNRCM se encuentran la fijación de un precio base por tonelada de granos básicos que no dependa de la bolsa de valores de Chicago, la creación de una banca rural de desarrollo, equipamiento con drones y GPS para el campo, tecnificación de terrenos agrícolas, subsidio al diésel con eliminación del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), y acceso a créditos bancarios accesibles. La ANTAC, por su parte, exige mayor presencia de la Guardia Nacional en tramos de riesgo, instalación de paradores seguros, fin a la extorsión en puntos de revisión, reducción del precio del diésel y modernización de casetas de peaje.
La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) alertó a sus afiliadas respecto a los alcances previstos del paro, que arrancaría en las primeras horas del 6 de abril. Según la Canacar, se anticipan cierres totales o parciales en corredores logísticos clave, incluyendo las autopistas México-Querétaro, México-Pachuca, México-Cuernavaca y México-Puebla, así como en el Bajío, el centro del país, el occidente, el noreste y el noroeste. Asimismo, se contempla bloqueos en vialidades, aduanas y fronteras.
La organización Ciudadanos por Sinaloa expresó su respaldo al paro nacional previsto para el lunes 6 de abril de 2026, denunciando abandono institucional y falta de condiciones de seguridad. “La realidad ha superado los discursos. La violencia, la incertidumbre y el abandono institucional han generado un entorno insostenible para miles de familias, productores, empresarios, trabajadores y ciudadanos que hoy enfrentan una crisis que no distingue sectores ni actividades”, indicaron en un comunicado.
Ciudadanos por Sinaloa añadió: “Reconocemos su lucha y expresamos nuestra solidaridad con este movimiento. Ninguna lucha legítima debe quedar sola. Hoy el campo levanta la voz, ayer fueron otros sectores, mañana pueden ser más”. Pese al diálogo sostenido, los líderes de ambas organizaciones confirmaron que el 6 de abril habrá paro si no hay acciones concretas, expresando que “no necesitan compromisos por parte de las instituciones, más bien acciones”.
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